Кинеска фабрика аутомобилских боја, двокомпонентни једнокомпонентни провидни премаз на бази уља, водени провидни премаз, висококвалитетни провидни премаз за аутомобиле, 2K 1K

Опис производа

Предности:

1. Пружа врхунску заштиту:

Прозирни премаз је направљен од мешавине смоле и растварача, без додатних пигмената, што осигурава да предмет који се премазује задржава свој првобитни изглед и текстуру. Његова отпорност на хабање и тврдоћа су далеко супериорније у односу на друге врсте заштитних прозирних премаза, пружајући јаку баријеру за спољни слој аутомобила, ефикасно се одупирући огреботинама, корозији и ултраљубичастом зрачењу, чиме се продужава век трајања аутомобила.

2. Побољшање естетског изгледа:

Лак даје глаткији и нежнији додир површини аутомобила и значајно побољшава ниво сјаја, дајући аутомобилу атрактивнији изглед. Такође може поправити мања оштећења настала сунчевом светлошћу, кишом, огреботинама итд., чинећи да возило изгледа као ново.

3. Погодно за свакодневно чишћење:

Провидни премаз може ефикасно блокирати приањање прљавштине и прашине, смањити огреботине које остају након прања аутомобила и пружити велику практичност за свакодневно чишћење. Истовремено, његова глатка површина се лакше одржава чистом, смањујући учесталост и тешкоћу чишћења.

4. Побољшана отпорност на корозију:

Слој лака може ефикасно изоловати ваздух и влагу, спречавајући металну каросерију од директног контакта са корозивним супстанцама, као што су киселе кише, слани спреј итд., чиме се значајно побољшава отпорност аутомобила на корозију и штити каросерија од оштећења.

5. Повећајте вредност возила:

На тржишту половних аутомобила, возила са добрим изгледом имају тенденцију да добију већу процењену вредност. Изглед аутомобила након третмана лакирањем је готово исти као код новог аутомобила, што је предност коју власници аутомобила који желе да продају или замене своја возила не могу да игноришу.
Укратко, аутомобилски безбојни лакови играју кључну улогу у области заштите и детаљног обрађивања аутомобила због својих вишеструких предности као што су врхунска заштита, естетика, лакоћа чишћења, отпорност на корозију и повећање вредности возила.

Дозирање за употребу:

Однос мешања:

Домаћи лак: За мешање се обично препоручује 2 дела боје, 1 део учвршћивача, 0 до 0,2 дела (или 0,2 до 0,5 делова) разређивача. Приликом прскања, обично је потребно прскати два пута, први пут лагано, а други пут по потреби за збијање.

Мере предострожности за употребу:

Количина разређивача која се користи мора бити строго контролисана, јер вишак може довести до тога да филм боје буде мање сјајан и да изгледа мање пуни.
Количина додатог учвршћивача такође мора бити тачна, превише или премало ће утицати на квалитет филма, као што је узроковање да филм није сув, недовољно тврд или површинско љуштење, пуцање и други проблеми.
Пре прскања, треба се уверити да је површина аутомобила чиста и без прашине како не би утицала на ефекат прскања.

Сушење и очвршћавање:

Након прскања, возило обично мора да сачека 24 сата пре него што се може ставити на пут како би се осигурало да је фарба довољно сува и очврснула. Према стандардном поступку рада, површина фарбе се може нежно додирнути након 2 сата, а њена тврдоћа може достићи око 80% након 24 сата.

Друго, метод прскања

Прво прскање:

За маглу на бази спреја, не сме се прскати превише густо, до те мере да може доћи до благог сјаја прскања. Брзина рада пиштоља за прскање може бити мало већа, обратите пажњу на одржавање једнообразности.
Друго прскање:

При првом прскању након сушења. У овом тренутку можете мало повећати конзистенцију боје, али мора бити равномерно прскана да би се постигао најбољи ефекат изравнавања и сјаја.
Прскајте притиском на 1/3 претходног слоја или сабијте по потреби.

Остале мере предострожности:

Притисак ваздуха треба одржавати стабилним током прскања, препоручује се да се контролише на 6-8 јединица и да се величина вентилатора пиштоља прилагоди личним навикама5.
По хладнијем времену, сачекајте да се боја осуши након прскања пре наношења другог слоја боје5.
Укратко, доза аутомобилског лака мора се мешати и прскати у складу са специфичном врстом лака, марком и захтевима прскања. Током процеса прскања, количина разређивача и учвршћивача која се користи треба строго контролисати, а пажњу треба обратити на начин прскања и време сушења и очвршћавања како би се постигли најбољи резултати прскања.